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Impacto medioambiental de las propuestas de acceso norte a la Manga del Mar Menor (Región de Murcia, España)

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dc.contributor.authorBallesteros Pelegrín, Gustavo A.
dc.contributor.authorGincheva Norcheva, Andrina
dc.date.accessioned2020-10-30T15:46:01Z
dc.date.available2020-10-30T15:46:01Z
dc.date.issued2020
dc.description.abstractIntroduction: la Manga del Mar Menor is a coastal range of 21 kilometres long, with a great urban density and only one access from the south. Objective: to analyze the three northern access proposals made in the last decades: a road that would cross the protected area of the Salinas y Arenales de San Pedro del Pinatar, a tunnel under the Mar Menor, and a footbridge that would connect La Manga with the Salinas by crossing the Encañizadas marshes. Materials and methods: news appeared in the regional press have been compiled, scientificarticles and specialized publications have been consulted and cartography has been carried out with the QGIS. Results: the impacts on the landscape, natural heritage and tourism are analysed. The road and footbridge could produce environmental effects on the marshes;the road could also produce negative effects on tourism in the Salinas. If access is by means of a tunnel, damage could be caused to the Mar Menor during its construction, and also a high economic cost, which does not seem to be borne by either the administration or private enterprise. Conclusions: the environmental and economic impacts of the territory that it would have to cross, could be higher than the economic benefits foreseen in the Manga del Mar Menores_ES
dc.description.resumenla Manga del Mar Menor es un cordón litoral de 21 kilómetros de longitud, con gran densidad urbanística y un solo acceso desde el sur. Objetivo: analizar las tres propuestas de acceso norte realizadas en las últimas décadas: una carretera que atravesaría el espacio protegido de las Salinas y Arenales de San Pedro del Pinatar, un túnel por debajo del Mar Menor, y una pasarela que comunicaría La Manga con las Salinas atravesando las marismas de las Encañizadas. Materiales y métodos: se han recopilado las noticias aparecidas en la prensa regional, consultado artículos científicos y publicaciones especializadas y realización de cartografía con el Sistema de Información Geográfica QGIS. Resultados: se analizan los impactos sobre el paisaje, el patrimonio natural y el turismo. La carretera y la pasarela podrían producir afecciones ambientales en las marismas; la carretera, además, podría producir efectos negativos sobre el turismo de las Salinas. Si el acceso es mediante un túnel, se pueden producir daños sobre el Mar Menor durante su construcción, y también un elevado coste económico, que no parece asumible ni por la administración ni por la empresa privada. Conclusiones: los impactos ambientales y económicos del territorio que tendría que atravesar, podrían ser superiores a losbeneficios económicosprevistos enlaManga del Mar Menor
dc.description.resumola Manga del Mar Menor é uma faixa costeira de 21 quilómetros de comprimento, com uma grande densidade urbana e apenas um acesso a partir do sul. Objetivo: analisar as três propostas de acesso ao norte feitas nas últimas décadas: uma estrada que atravessaria a área protegida das Salinas y Arenales de San Pedro del Pinatar, um túnel sob o Mar Menor, e uma passarela que ligaria La Manga com as Salinas atravessando os pântanos de Encañizadas. Materiais e métodos: notícias publicadas na imprensa regional foram compiladas, artigos científicos e publicações especializadasforam consultados e a cartografia foi realizada com o QGIS. Resultados: são analisados os impactos na paisagem, no património natural e no turismo. A estrada e a ponte pedonal podem produzir efeitos ambientais nos pântanos; a estrada também pode produzir efeitos negativos no turismo nas Salinas. Se o acesso for por meio de um túnel, podem ser causados danos ao Mar Menor durante sua construção, e também um alto custo econômico, que parece não ser suportado nem pela administração nem pela empresa privada. Conclusões: os impactos ambientais e econômicos do território que teria que atravessar, poderiam ser superiores aos benefícios econômicos previstos na Manga del Mar Menor.
dc.identifier.issn1909-0455
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10567/2793
dc.language.isoeses_ES
dc.publisherCorporación Universitaria Lasallista, Editorial Lasallista.es_ES
dc.rightsAcceso abierto
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAcces
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/
dc.subjectCorporación Universitaria Lasallistaes_ES
dc.subjectÁrea Metropolitana del Valle de Aburráes_ES
dc.subjectPatrimonio naturales_ES
dc.subjectTerritorio y desarrolloes_ES
dc.subjectProtección del medio ambientees_ES
dc.subjectTurismo ecológicoes_ES
dc.titleImpacto medioambiental de las propuestas de acceso norte a la Manga del Mar Menor (Región de Murcia, España)es_ES
dc.title.alternativeEnvironmental impact of the proposals for northern access to La Manga del Mar Menor (Murcia, Spain)
dc.title.alternativeImpacto ambiental das propostas para o acesso norte ao Manga del Mar Menor (Murcia, Espanha)
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article

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